赵祖乐
蜀道之难，难于上青天。李白笔下的千古一叹，曾是这片土地绕不开的话题。如今的四川，铁路营业里程突破7千公里，高速通车总里程超1.1万公里，综合交通线网里程全国第一。这些线路桥隧比高、高差大，沿线山高谷深、地形险峻。在如此复杂的交通环境下，一张无形的信号之网正沿着有形的路网悄然延伸。
响应工业和信息化部“信号升格”专项行动，承接四川“满格天府”专项行动部署，中国电信四川公司围绕交通枢纽、高铁沿线等重点场景，因地制宜规划最优建设和网络提质方案，从连续覆盖、深度覆盖到进出川通道保障多维发力，以这张越织越密、越织越强的网，全面升级新时代的“蜀道通途”。
这张网，托举万千人潮
通信需求在哪里，网就强在哪里!四川电信把机场、火车站、汽车客运站等大客流枢纽纳入重点攻坚范围，聚焦候车厅、安检区、月台等高密度、多层次空间，系统化提升网络覆盖与容量。
成都东站，是这场攻坚最生动的战场。作为中西部最大的铁路客运站之一，这里集高铁、普速、地铁、汽车于一体，客流的持续攀升，对网络提出了更高要求。
工程师在成都东站测试网络质量。四川电信供图
“2025年春运期间用户数增长45%、流量增长29%，网络高负荷时段累计达到171小时，是往年同期的2.25倍。”四川电信无线网络工程师翻着后台分析报告说，“只有持续优化升级网络，才能更好满足民众日益增长的通信需求，让每一位旅客的出行更加安心、顺畅。”
对此，四川电信提前谋划、主动升格：候车厅内全面完成新型室分设备升级，新增10个基站小区，并通过精细化网络切块部署与SuperMIMO联合赋形技术应用，减少网络干扰，最终实现候车厅网络容量提升75%、5G-A全面点亮；站台则创新采用轻量化设备方案，每2个站台各配置一套4G、5G基站，采取“超级小区+错频分布”技术兼顾信号强度与网络容量；同时天线斜向覆盖车厢，让信号精准送达车厢内部，全面加强车厢内的网络体验。
工程师在成都东站站内建设网络。四川电信供图
数字最有说服力。实测数据显示，升格后，候车厅网络运行更加从容顺畅，忙时下行速率提升27%；站台实现5G深度覆盖，平均下载速率达200Mbps以上，相当于1秒内加载一张高清图片、不到半分钟下载一部高清剧集，游客候车乘车全程畅享“满格”体验。
2026年春运，成都东站日均客流达23.5万人次，单日旅客发送量多日连续位列全国铁路车站首位。
“我们挑选了春运人最多的时候去现场，网络体验达到预期。”工程师介绍说，候车厅旅客众多，4G/5G网络依旧稳定，电话、微信、网页浏览、1080P直播几乎无卡顿，“即使买了最远处的车厢和座位，从检票进站、上车落座到车辆启动，全程高清直播不掉一帧。”
天府国际机场天线参数调整。四川电信供图
攻坚的名单还在加长。去年国庆前，成都双流国际机场T2停机坪迎来网络焕新。机场区域安全等级高、运营环境特殊，网络建设既要满足通信需求，又要确保不影响机场正常运营秩序。四川电信历经多轮勘测、精细化设计施工方案，在保障飞行区安全与秩序的前提下稳步推进，于8月10日启动施工，9月底如期开通，建设4G、5G小区各43个。开通后5G日流量达4600GB，最大承载用户数达8161人，全程通信畅通无忧。
网络的价值，也写在开放的窗口上。成都国际铁路港，是四川对外开放的重要窗口、共建“一带一路”倡议的关键节点。助力高水平对外开放，四川电信对铁路港片区及周边启动全网“体检”，多轮“地毯式”测试、逐点采集、逐项比对，动态调整基站参数，优化覆盖与容量。柬埔寨民间经济代表团实地考察期间，全程体验“满格”服务——视频连线、文件高速传输、社交平台即时分享均流畅无卡顿，让外宾切身感受到成都国际化营商环境的硬实力。
截至目前，四川电信已完成全省140个重点交通枢纽的网络优化，实现核心枢纽主要区域覆盖全面升级，包括2个大型国际机场、15个客运机场和123个火车站(含高铁站)，5G实现枢纽核心区域深度覆盖，重点区域5G-A网络覆盖率达到100%。同时，公司创新部署智算单板，结合立体化补盲方案，破解地下换乘通道、多层站房等复杂空间难题，并建立弹性资源调度机制，从容应对客流洪峰。
这张网，穿越千重关隘
如果说枢纽考验的是“密度”，那么高铁沿线考验的，就是“极限”。
这里是高速移动与长距离连续覆盖叠加的典型场景，列车时速250至350公里，终端在单个基站驻留仅3至5秒，切换稍有不慎便可能影响通信体验。四川地形复杂，部分线路桥隧比超70%，隧道信号衰减、金属车体穿透损耗大，再加上容量与覆盖此消彼长，二者需精细统筹。
工程师在隧道内安装5G-A基站。四川电信供图
“打个比方，手机在高铁上就像在一个个基站之间‘接力跑’，三五秒就要换一次手。”四川电信技术人员形容，“跑得越快，接力棒越容易掉，我们要做的就是让每一次交接都稳稳当当。”
破切换频繁之难，以“多站合一”化解：通过光纤将不同站址的射频单元拉远汇聚至同一基带处理单元，把多个物理小区合并为一个逻辑小区，扩大单小区覆盖范围，减少小区切换。针对不同路段量身定制方案，郊区优先保障连续覆盖、城区兼顾网络容量；部分区段启用多普勒频偏补偿算法，抵消高速运动带来的频率偏移，保障终端解调性能，确保列车高速通行时，移动网络信号稳定、减少掉线。
高海拔地区通信线路建设。四川电信供图
破隧道桥梁之盲，以“精准布点”取胜：隧道外按照车体穿透损耗最大的车型核算站间距，站址沿线路纵向前后交错布设，并按需调整天线高度与下倾角，改善“塔下黑”；选用高铁专用天线并配套特种配件，天线增益提升1.5dB，结合波束优化后实际覆盖场强提升4dB以上。隧道内部敷设漏泄同轴电缆，实现隧道内信号均匀覆盖；同时针对隧道洞口开展切换参数专项优化，解决列车快速进出隧道瞬间易发生信号中断的问题。
技术的温度，最终落在人的身上。在四川交通网中，巴达铁路连接巴中与达州，是国家Ⅰ级电气化铁路。巴中，是川陕革命根据地的中心和首府，山高路远、地形复杂，曾是通信覆盖的攻坚重地。
四川电信在巴达铁路实施红线内外整体覆盖：红线内，在隧道、车站、桥梁等关键节点部署5G设备；红线外，沿线建设5G基站筑牢连续覆盖底座；内外统一规划、频率协同、切换优化，实现全程无缝衔接。
高铁站台内网络测试。四川电信供图
铁路沿线的石桥镇，村民李大娘把自家产的土鸡蛋搬上了直播间。“以前在山上打个电话都要跑到院坝边上，现在坐在屋里就能开播。”她算过一笔账，去年一年靠直播卖出的鸡蛋，比过去三年赶集卖的都多。
这张网，不只让旅客“不掉线”，更助力革命老区缩小数字鸿沟——远程医疗、在线教育、智慧农业真正落地，沿线乡镇依托5G发展电商直播、智慧旅游，把红色资源和生态优势转化为发展动能。
目前，四川电信已实现主要干线高铁5G网络全覆盖，累计覆盖超3300公里。从“信号升格”到“满格天府”，从国家部署到四川落地，一项项政策要求，被转化为实实在在的建设成果。
这张网，遍布大美川西
有一种远方，叫川西；也有一种牵挂，叫“信号”。每逢假期，奔赴318川藏线自驾、徒步的游客越来越多。沿线高山峡谷密布，部分路段地面通信尚难触及。万千游客穿行于地广人稀的绝世秘境，一旦遭遇突发状况，如何随时联通外界？
这道现实之问，催生全国首个城市卫星服务站——中国电信318自驾大本营城市卫星服务站，今年在中国·雅安318自驾大本营正式开业。它把基于天通一号卫星的通信能力前置到进藏起点，提供设备销售、租赁、业务办理、技术支持等全流程服务，真正做到“从起点开始，全程在线”。
中国·雅安318自驾大本营设立卫星服务站。四川电信供图
用户无需更换手机、SIM卡或号码，就能在深山、高原、无人区等地面网络覆盖不到的区域，正常语音通话、收发短信、共享位置；遇到紧急情况，一键即可发起求救。汽车直连卫星使得车辆一旦发生事故或误入无信号区，能够自动触发紧急呼叫，联动救援。此外，服务站还提供天通猫、手持机、应急终端等多种卫星终端服务，车队出行、徒步探险、户外摄影都能各得其配。
电信工程师在稻城亚丁景区内熔接光纤。四川电信供图
当自驾者抵达景区，等待他们的是同样满格的信号。在甘孜稻城，高原广袤、基站选址难、生态保护要求高，传统建站方式难以落地。四川电信创新采用“太阳能+一体化集成杆站”方案，设备轻量化、能源自供给，不开山、不伐木，在洛绒牛场、冲古寺等核心观景点实现5G精准覆盖。如今，游客在牛奶海旁动动手指，一条4K短视频便能通过电信网络穿越雪山，把高原之美实时传递到千里之外。
川西地区通信保障。四川电信供图
阿坝九寨沟，景区内诺日朗瀑布、五花海等热门点位常年人流密集，节假日单日峰值超4万人次。四川电信在景区外围灵活选址新建5G微站，采用“光纤拉远+射灯天线”隐蔽布设，将设备箱体制作成树桩或仿石外观，与山水融为一体。今年“五一”期间，九寨沟景区日均客流量较去年同期增长5.5%，直播、扫码购票、实时导览全程流畅，游客在童话世界里同样“满格在线”。
7月下旬至8月上旬，凉山火把节暨系列文旅活动期间，四川电信依托TeleAgent星辰超级智能体，融合历届人流、场地、交通、气象等多维数据预判峰值人流与流动路径，实时监测基站流量、信道利用率等核心指标，实现分钟级预警调度；硬件层面同步推进网络新建与扩容，累计新开基站133个、小区451个，对20个高负荷基站实施针对性扩容，全方位确保信号满格。
千年前，栈道上的马蹄声是这片土地唯一的回响；千年后，信号穿山而过，把高原的雪、隧道的风、候车厅里归家的笑，都汇入四川经济社会高质量发展的时代洪流。
这张网延展的炒股股票配资网站，早已不只是信号的边界，更是发展的半径。当有形的路与无形的网彼此交织、同频共振，蜀道不仅通了路，更通了产业升级之路、城乡融合之路、高水平开放之路、民生幸福之路。
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